电动车的电机发热是不是正常
对于电动汽车，正常加热电动机。但是，应注意的是，发动机加热温度通常不会超过6 0-7 0度。
热效应：当导体打开时加热，这称为热热效应。
例如：关于焦耳的更熟悉的法律：这是一项定量说明导电电流转化为热能的定律。
（Jouole定律）生活中，许多电气设备与电源相关，并且发生了热现象：例如，冰箱，其原理是通过冰箱的运行来吸收冰箱和冷冻室的热量，因此制冷剂可以快速加油。
电动车电机热正常吗
电动汽车发动机会产生热量是正常的，因为发动机内部有线圈，它们会通过电流，并且在工作时会产生一定数量的热量。但是，必须将发动机温度控制在7 0度以下。
在这种情况下，发动机的热量将更加严重，也可能很热，需要及时维修以避免更严重的问题。
对于新的能源电动汽车，其发动机通常具有独立的冷却系统，并且冷却液用于降低发动机温度，以确保发动机在足够的温度下继续运行。
对于小型家用电车，通常没有单独的冷却系统，并且需要空气散发热量。
电机正常工作的温度是多少？
普通电动机的正常温度通常在3 0至5 0度之间。这意味着大约6 0度达到上限。
超过7 0度超过7 0度后，过载后将短暂寿命和8 0度。
允许抵抗高温的最高温度的最高温度是温度，y，a，e，b，f，f，h和C的温度量。
သူတို့၏ခွင့်ပြုထားသောလည်ပတ်မှုအပူချိန်မှာ -9 0、1 05 、1 2 0、1 3 0、1 5 5 、1 8 0နှင့်1 8 0°C သို့မဟုတ်အထက်တွင်အသီးသီးရှိသည်။ B级绝缘体是指发电机耐热性1 3 0摄氏度使用的绝缘耐热性。
当发电机正常工作时，用户应确保发电机的工具不超过此温度，以确保发电机定期工作。
比正常温度的温度高于温度的温度高 电动机使用的绝缘耐热性表示发电机的使用时，应确保使用发电机的使用不超过该温度。
高温高于电动机正常工作状态下的温度。
名称为4 0℃。
电源电压很高。
当电源Fltage会增加回到后电动通量和磁通量时，电源电压非常高。
铁损耗的量从磁通密度的磁通量密度的平方中增加，主要产生。
磁通量增加了兴奋，增加情绪并加速铜损失。
因此，当电源电压超过电动机的额定电压时，电动机将不知所措。
