高分求助，谁能解释一下，空调在实验室测试的时候，为什么要测量压缩机表面温度？
焓差实验室测量了气候压缩机的“表面温度”。通常它可以测量几个地方；测量点1 ：压缩机底部，压缩机下部的侧面的温度直接与回流气管相对。
测量这一点的目的是达到压缩机中润滑油的温度；通过这种方式，评估压缩机油中的液体冷却培养基的量，正确调整冷却系统的状况，并防止过量的液体制冷剂返回压缩机或气态制冷剂，该液体从压缩机外腔中的废气流体中释放出来，并导致压缩机的润滑。
测量点2 ：压缩机顶部和顶部表面的温度主要用于“高压室”压缩机，测量此点的温度以达到更准确的排气温度，并进一步确定压缩机外腔的液体是否是压缩机外腔中的液体，它是气体的控制。
测量方法：在实验室中，其中大多数是在测量点直接通过热元素测量的。
电机怎么测试好坏
发动机是电工最容易受到日常工作的电子。因此，在每天维护和安装的过程中，如何快速检测到好是坏引擎？步骤1 ：使用摇仪表将发动机隔离到地面。
请注意，对于3 8 0V发动机，应使用5 00V仪表。
如果将摇仪表用于摇动仪表，则发动机绝缘材料可能会被破坏。
仪表是平坦的，以每分钟1 2 0个旋转速率摇动的摇杆仪表，发动机头是极其发动机和发动机外壳，不少于0.5 megohm。
当然，绝缘值越高，越好。
在实际工作中，通常是数十个兆字节，数百个兆字节甚至是无限的。
如果将隔离到地面的层太低，则应考虑修理和维护发动机。
对于线圈电动机，仪表和转子之间以及转子和地面之间的绝缘层也必须符合条件。
对于高压电动机，2 5 00V摇仪表通常用于线圈电动机和绝缘值不少于1 MΩ/kV。
例如，1 0kV发动机，地面上的绝缘值不得小于1 0 megohms。
高压电动机的第二步：使用通用手表来测量三相电阻值是否平衡。
如果发动机连接板未从通用中删除，则恒星连接的发动机可以测量每个相位和恒星之间的电阻值，而三个相电阻值基本上相等。
角度连接的发动机可以分为三个阶段和两对，电阻值基本上必须相等。
如果测量电动机的三相电阻值并不认真平衡，则环之间可能会有很短的时间。
步骤3 ：还检查发动机的机械零件。
发动机轴承，例如轴承的质量，甚至发动机也被扫描。
您可以自行旋转发动机，以观察发动机是否具有轻旋，并且有异常的噪音。
如果上述测试中没有异常，则可以为发动机和测试提供能量。
打开电源后，观察发动机是否平稳运行并且没有振动。
测量电流是正常的。
高压电机测试哪些项目？
高压发动机测试需要以下元件测试：1 绝缘电阻测试：对高压发动机的绝缘抗性测试，并确定绝缘性能是否正常。使用多个量表来测量对高压发动机的绝缘电阻应高于指定值。
2 绝缘耐药性测试：测试以降低对高压发动机的绝缘电阻，以确定是否降低绝缘耐药性是正常的。
使用多刻度测量高压发动机包装的使用应小于指定值。
3 绝缘损耗测试：测试高压发动机的绝缘损失，对绝缘质量的判断以及高压发动机的损失。
使用绝缘损耗测试来测量高压发动机的电绝缘损耗的值，该值必须小于指定值。
4 包装温度的升高测试：测试高压发动机中绕组的高温，并确定高压发动机的热量是否正常。
使用热标度测量高压发动机中的包装温度，该温度应小于指定值。
5 高压测试：测试高压电压性能，并确定高压电压性能是否正常。
使用高压测试使用高压发动机进行测试必须符合特定的测试要求。
应当指出的是，高压电机测试需要专业的测试工具进行工作，并且不建议进行非专业人士进行测试。
高压电机定子绕组温度一般不超过多少度
在电力系统中，1 0kV设备通常使用F型，并且其温度升高不超过8 5 K，最高工作温度不超过1 5 5 °C。这是在设备中安全的操作并延长生活的服务。
电动机和曲线温度极限与绝缘水平曲线密切相关。
不同的水平对应于不同的温度极限。
例如，温度限制运动曲线属于室外CV°1 00的类别；电动机曲线的温度极限从1 2 0°1 00号分类；电机曲线的温度极限需要1 3 0°1 00；运动曲线的温度极限为F触摸型为1 5 5 °1 00，并且在H类中，电动机曲线的温度极限没有电动机曲线边界的温度到1 00级，不高于1 8 0 c。
这些温度末端是根据材料的耐热性和电动机操作确定的，对于安全稳定的操作电动机至关重要。
在电动机的设计和操作过程中，该温度末端严格是确保安全性能电动机。
如果温度运动曲线较高，则在年龄，损失的情况下做到这一点，并引起健康事故。
因此，它对于伟大和运动控制的温度至关重要。
有效的措施引导温度检测和预警以使电动机在安全温度橙色内运行。
